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Vérins pneumatiques cylindriques – Parker série R32-63

VÉRINS PNEUMATIQUES CYLINDRIQUES - SÉRIE R32-63 PARKER PNEUMATIQUE - EUROPE

La gamme de vérins pneumatiques Parker série R32-63 dans des tailles Ø32, Ø40, Ø50 et Ø63mm est un vérin cylindrique en aluminium léger disponible en versions double effet et double effet avec tige traversante. Avec un design résistant à la corrosion, incluant la tige en acier inoxydable, les flasques en aluminium et le corps en aluminium anodisé, il a été développé pour répondre aux exigences les plus élevées. La technologie éprouvée d’étanchéité pour des températures standards de -10°C à +70°C et des matériaux de qualité permettent des performances, une fiabilité et une longue durée de vie. Disponible avec amortissement pneumatique permettant des vitesses élevées et des temps de cycle courts, ils offrent une solution économique pour répondre à une large gamme d’applications.

• Standards internationaux : N/A
• Tailles : Ø32, Ø40, Ø50 et Ø63 mm
• Longueur de course : 1 à 500 mm
• Versions :
– Double effet
– Double effet avec tige traversante (sans amortissement)
• Amortissement : Amortissement élastique fixe ou pneumatique réglable
• Capteur de position : Les vérins sont équipés d’un aimant pour la détection de position de proximité. Un support en option fixé solidement le long du tube du vérin permet le montage de capteurs de type électronique ou reed qui peuvent être fournis soit avec un câble volant ou un connecteur.
• Installation :
– Directement via les flasques filetées.
– Large gamme d’accessoires de montage en acier avec finition résistante à la corrosion.
• Position de montage : Quelconque

• Milieu d’exploitation : Pour garantir la durée de vie la plus longue possible et une exploitation sans problème, il convient d’utiliser de l’air comprimé sec et filtré répondant à la norme de qualité ISO 8573-1:2010, classe 3.4.3. Cette norme spécifie un point de rosée à +3 °C pour une exploitation en intérieur (un point de rosée inférieur doit être sélectionné pour une exploitation à des températures plus basses) et conformément avec la qualité de l’air fournie par la plupart des compresseurs classiques possédant un filtre standard.
• Pression de fonctionnement : 1,0 à 10 Bar
• Température de fonctionnement : Température standard de -10°C à +70°C
• Prélubrifié : Une lubrification ultérieure n’est normalement pas nécessaire. Si une lubrification additionnelle est effectuée, elle doit être renouvelée périodiquement.
• Résistance à la corrosion : Bonne résistance à la corrosion.

Documentations

Documentation française

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