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SERVO MOTEUR PMAC POMPES ELECTRO-HYDRAULIQUES (EHP) – PARKER SÉRIE
GVM

Parker Hannifin
Global Vehicle Motor – GVM

• Haut Rendement
• Compacité (haute densité de puissance)
• Peut être utilisé comme moteur ou générateur
• Tension d’alimentation de 24 VDC à 800 VDC
• Aimants terre rare permettant un fonctionnement à haute température
• Refroidissement : Brevet en cours
• Possibilité de personnalisation avec une conception mécanique spécifique

Type de moteurs : Synchrones à aimants permanents moteur
Aimants : Aimants terre rare
Nombre de pôles : 12
Tension batterie : 24 à 800 VDC
Gamme de puissance : jusqu’à 170 kW (permanent)
Gamme de couple : jusqu’à 710 Nm (max.)
Gamme de vitesse : jusqu’à 9800 min-1
Température ambiante
– Refroidissement liquide : -40…+120 °C
– Convection naturelle : -40…+65 °C
Température de stockage : -40…+120 °C
Capteur : Résolveur ou codeur SinCos
Isolation du bobinage (stator) : Classe H avec surmoulage
Protection : IP67 en standard / IP6K9K sur demande
Vibration aléatoire : 0,1 g2/Hz dans une gamme de fréquence 5…2000 Hz (12 g rms – 3x8h)
Choc opérationnel : 25 g, 11 ms, 3×6 (dans 2 directions par axe)
Protection thermique : 1 sonde PTC et 1 capteur KTY84-130
Bout d’arbre : Arbre cannelé (mâle ou femelle), autres possibilités sur demande
Connexions : Boîte à bornes (câbles volants pour les kits); connecteur pour signaux capteur
Certification : CE

• Moteurs/générateurs électriques pour applications hybrides
• Moteurs électriques pour motos, scooters…
• Applications de traction
• Pompes électro-hydraulique pour vérins hydrauliques de forte puissance
• Direction assistée électrique
• Applications auxiliaires comme les ventilateurs/compresseurs pour air conditionné

Documentation française

Documentation française

English documentation

Le servo moteur PMAC et EHP Moteur Parker GVM et systèmes auxiliaires est le meilleur compromis pour répondre aux besoins de performances des véhicules. La densité de couple et les capacités de vitesse des moteurs AC à aimants permanents de Parker (PMAC), associés à un convertisseur de tension, fournissent la vitesse et le couple nécessaires pour un rendement exceptionnel dans une large variété de plates-formes de véhicules.

Le moteur Parker GVM est un choix efficace pour les véhicules hybrides et électriques, développé pour les applications de traction, pompes électrohydrauliques (EHP) et les applications auxiliaires. La gamme de servo moteur PMAC EHP et moteur Parker GVM a été développée pour être utilisée dans une large variété de plates-formes véhicules, et particulièrement pour les véhicules commerciaux et de construction, les camions poubelles, bus et autocars, véhicules utilitaires, motos, scooters et bateaux.

Plus d’information sur le site Parker.com