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POMPES ÉLECTROHYDRAULIQUES (EHP) POUR VÉHICULE HYDRIQUE OU ÉLECTRIQUE

Parker Hannifin
POMPES ELECTRO-HYDRAULIQUES (EHP) POUR VÉHICULES HYBRIDES ET ÉLECTRIQUES

• Solutions complètes Pompes Electro-Hydrauliques
• Systèmes pré-conçus entièrement validés, avec caractéristiques de pression, débit et tension
• Nombreuses combinaisons moteur/pompe avec une large plage de tension pour s’adapter à tous les types de batterie
• Variateurs, moteurs et pompes parfaitement adaptés mécaniquement (pas besoin d’adaptation supplémentaire)
• Moteurs PMAC faible inertie et pompes à palettes
• Solution économique pour les applications direction assistée (moteurs asynchrones)

• Direction assistée électrique
– Bus et autocars
– Véhicules professionnels
• Systèmes et circuits électro-hydrauliques
– Balayeuses de ville
– Construction
– Systèmes de manutention
– Camions poubelles
– Matériel d’exploitation agricole

Les ensembles de pompes électrohydrauliques Parker (EHP) sont développés pour les applications hybrides et électriques mobiles. Le système EHP est composé d’un moteur électrique couplé directement à une pompe hydraulique contrôlé par un variateur robuste haute performance. L’expertise globale de Parker en technologie hydraulique, moteur électrique, et variateur est réunie dans l’électrohydrauliques EHP pour créer un système qui aura été adapté de façon optimale aux besoins des clients. Le choix de l’EHP appropriée ne peut être plus simple. En fait, seuls trois paramètres sont nécessaires pour déterminer rapidement et correctement l’ EHP pour répondre aux besoins de l’application.

Ce sont:
• Le Débit
• La Pression
• La Tension

Le système standard consiste en :
Variateur basse tension (MC) ou Variateur haute tension (MA3) + Moteur synchrone (GVM) ou Moteur asynchrone basse tension + Pompe à palettes hydraulique T7 (d’autres technologies sur demande). La gamme EHP fournit l’expertise nécessaire dans les différentes technologies.